![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
плацкарт
вернулся с каникул, ехал плацкартом и думал, почему неодинаковые места одинаково стоят.
я бы такие коэффициенты установил:
нижние полки (кроме последнего купе) - 1,5.
верхние полки и нижние боковые (кроме последнего купе) - 0,9.
верхние боковые и последнее купе - 0,6.
боковые рядом с туалетом - 0,3.
в сумме выходит столько же.
в итоге при цене билета в среднем 1000 рублей разница цен может составить 5 раз.
самые дорогие билеты на троих - две нижних полки, одна верхняя - 3.900.
самые дешевые - 1.200.
кто хочет ехать с комфортом, доплачивает за это. кто вынужден довольствоваться верхними полками, получает экономию.
еще одно соображение: неудобные места охотнее покупают на небольшие расстояния, соответственно нижние полки занимают те, кто едет на большие расстояния, соответственно наиболее дорогие места меньше всего пустуют, а это уже прямая выгода для РЖД.
я бы такие коэффициенты установил:
нижние полки (кроме последнего купе) - 1,5.
верхние полки и нижние боковые (кроме последнего купе) - 0,9.
верхние боковые и последнее купе - 0,6.
боковые рядом с туалетом - 0,3.
в сумме выходит столько же.
в итоге при цене билета в среднем 1000 рублей разница цен может составить 5 раз.
самые дорогие билеты на троих - две нижних полки, одна верхняя - 3.900.
самые дешевые - 1.200.
кто хочет ехать с комфортом, доплачивает за это. кто вынужден довольствоваться верхними полками, получает экономию.
еще одно соображение: неудобные места охотнее покупают на небольшие расстояния, соответственно нижние полки занимают те, кто едет на большие расстояния, соответственно наиболее дорогие места меньше всего пустуют, а это уже прямая выгода для РЖД.